- 1、直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)橫置與縱置的主要差異
- 2、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序解析
- 3、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比
- 4、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)使用故障
- 5、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序具體解析
直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)橫置與縱置的主要差異
在汽車(chē)領(lǐng)域，直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的橫置與縱置布局存在顯著差異，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)因其空間利用率和傳動(dòng)效率較高，被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)車(chē)型；而縱置發(fā)動(dòng)機(jī)則更常見(jiàn)于四驅(qū)車(chē)型。
具體而言，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)與縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別體現(xiàn)在以下幾方面：發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置不同；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞的最佳方向也因此而異；基于以上兩點(diǎn)，它們的應(yīng)用和搭配方式也有所不同。
橫置發(fā)動(dòng)機(jī)通常用于前驅(qū)車(chē)型，而縱置發(fā)動(dòng)機(jī)則常見(jiàn)于后驅(qū)車(chē)型，兩種布局的發(fā)動(dòng)機(jī)在所占用的橫向與縱向空間上也有所不同。
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序解析
直列式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序通常為1-2-4-3或1-3-4-2，這種點(diǎn)火順序的設(shè)定與曲軸上曲拐的布置密切相關(guān)，在四缸機(jī)中，1號(hào)和4號(hào)缸的曲拐位于同一平面，而2號(hào)和3號(hào)缸的曲拐位于另一平面，兩平面之間相差180度。
以1-3-4-2的點(diǎn)火順序?yàn)槔?，?dāng)曲軸轉(zhuǎn)角為0°至180°時(shí)，1號(hào)缸做功；當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角為180°至360°時(shí)，3號(hào)和4號(hào)缸做功；當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角為360°至540°時(shí)，2號(hào)缸做功；當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角為540°至720°時(shí)，所有氣缸均參與做功。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)方面存在差異，兩者在缸數(shù)上有所不同；發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、渦輪遲滯、動(dòng)力輸出和傳動(dòng)方式等方面也存在明顯區(qū)別。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出較大，但高轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩相對(duì)較小，動(dòng)力衰減較為明顯，而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更佳。
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)使用故障
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)以下故障：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)失速、怠速不良、混合氣過(guò)稀、加速不良等。
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中某一缸缸壓不足會(huì)導(dǎo)致燃燒效率下降，進(jìn)而引發(fā)動(dòng)力不足、油耗增加和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等問(wèn)題。
電控系統(tǒng)故障、柴油質(zhì)量差或牌號(hào)錯(cuò)誤等因素也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序具體解析
直列式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序通常為1-2-4-3或1-3-4-2，這種點(diǎn)火順序的設(shè)定與曲軸上曲拐的布置密切相關(guān)，在四缸機(jī)中，1號(hào)和4號(hào)缸的曲拐位于同一平面，而2號(hào)和3號(hào)缸的曲拐位于另一平面，兩平面之間相差180度。
以1-3-4-2的點(diǎn)火順序?yàn)槔?dāng)曲軸轉(zhuǎn)角為0°至180°時(shí)，1號(hào)缸做功；當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角為180°至360°時(shí)，3號(hào)和4號(hào)缸做功；當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角為360°至540°時(shí)，2號(hào)缸做功；當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角為540°至720°時(shí)，所有氣缸均參與做功。
